Y42X彈簧活塞式減壓閥之產(chǎn)品常見故障及排除方法分享
Y42X彈簧活塞式減壓閥之產(chǎn)品常見故障及排除方法分享
Y42X彈簧活塞式減壓閥Y42X彈簧薄膜式減壓閥/Y42X彈簧薄膜式水用減壓閥/直接作用薄膜式減壓閥/水用減壓閥/直接作用彈簧活塞式減壓閥/可調(diào)式減壓閥是屬于直接作用式薄膜彈簧減壓閥。主要由調(diào)節(jié)彈簧、膜片、活塞、閥座、閥瓣等零件組成。利用膜片直接傳感下游壓力驅(qū)動閥瓣,控制閥瓣開度,完成減壓穩(wěn)壓功能。主要用在城市建筑、高層建筑的冷熱供水系統(tǒng)中,可取代常規(guī)分區(qū)水管,節(jié)省設備。也可在通常的冷熱水管網(wǎng)中,起減壓穩(wěn)壓作用。Y42X可調(diào)式減壓閥調(diào)壓、穩(wěn)壓動作平穩(wěn),適用于水和非腐蝕性液體介質(zhì)的管路。
主要技術參數(shù)和性能指標:
| 公稱壓力(MPa) | 1.0 | 1.6 | 2.5 | 
| 殼體試驗壓力(MPa)* | 1.5 | 2.4 | 3.75 | 
| 密封試驗壓力(MPa) | 1.0 | 1.6 | 2.5 | 
| 極限進口壓力(MPa) | 1.0 | 1.6 | 2.5 | 
| 出口壓力范圍(MPa) | 0.2~0.8 | 0.2~1.0 | 0.4~1.6 | 
| 壓力特性偏差(MPa)△P2P | GB12244-1989 | ||
| 流量特性偏差(MPa)P2G | GB12244-1989 | ||
| 滲漏量 | 0 | ||
| 工作溫度 | 0℃ ~ 80℃ | ||
主要零件材料:
| 零件名稱 | 零件材料 | 
| 閥體閥蓋 底蓋 | WCB | 
| 閥座 | 2Cr13 | 
| 閥瓣 | 2Cr13 | 
| 閥桿 | 2Cr13 | 
| 缸套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻) | 
| 活塞 | 2Cr13 | 
| O型圈 | 丁jing橡膠 | 
| 密封圈 | 丁jing橡膠 | 
| 膜片 | 夾織物丁jing橡膠 | 
| 調(diào)節(jié)彈簧 | 60Si2Mn | 
流量系數(shù)(Cv):
| DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 
| Cv | 1 | 2.5 | 4 | 6.5 | 9 | 16 | 25 | 36 | 64 | 100 | 140 | 250 | 400 | 570 | 780 | 1020 | 1500 | 

外形尺寸(PN1.0-2.5):
| 公稱通徑DN | 外形 尺寸 | ||
| L | H | Hl | |
| 15 | 160 | 265 | 100 | 
| 20 | 160 | 265 | 100 | 
| 25 | 180 | 285 | 110 | 
| 32 | 200 | 285 | 110 | 
| 40 | 220 | 320 | 120 | 
| 50 | 250 | 320 | 120 | 
| 65 | 280 | 335 | 140 | 
| 80 | 310 | 425 | 165 | 
| 100 | 350 | 445 | 185 | 
| 125 | 400 | 590 | 225 | 
| 150 | 450 | 625 | 260 | 
| 200 | 500 | 680 | 280 | 
| 250 | 650 | 855 | 335 | 
| 300 | 800 | 935 | 385 | 
| 350 | 850 | 1015 | 430 | 
| 400 | 900 | 1095 | 455 | 
| 450 | 900 | 1165 | 500 | 
| 500 | 950 | 1205 | 525 | 
常見故障及排除方法:
一、故障現(xiàn)象:壓力波動不穩(wěn)定
故障分析:
1、油液中混入空氣。
2、阻尼孔有時堵塞。
3、滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定,使閥門卡住。
4、彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動困難或彈簧太軟。
5、鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好或錐閥的安裝不正確。
排除方法:
1、排除油中空氣。
2、清理阻尼孔。
3、修研閥孔及滑閥。
4、更換彈簧。
5、更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整。
二、故障現(xiàn)象:二次壓力升不高
故障分析:
1、外泄漏。
2、錐閥與閥座接觸不良。
排除方法:
1、更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均力。
2、修理或更換。
三、故障現(xiàn)象:不起減壓力作用
故障分析:
1、泄油口不通;泄油管與回油管相連,并有回油壓力。
2、主閥芯在全開位置時卡。
排除方法:
1、泄油管必須與回油管道分開,單獨回入油箱。
2、修理、更換零件。
3、檢查油質(zhì)。
安裝示意圖:

本文中所有文字、數(shù)據(jù)、圖片僅供參考。





